Type accouplement noir/naturel de GCLD d'accouplement de dent d'engrenage, de couleur de moteur d'arbres

Avantages des accouplements de vitesse
1. capacité de chargement forte. Sous le même diamètre extérieur de la douille intérieure et le grand diamètre extérieur de l'accouplement, la portance de l'accouplement de vitesse est en moyenne 15 20% plus haut que celui de l'accouplement droit de vitesse
2. un grand nombre de compensation d'écart angulaire. Quand le déplacement radial est égal à zéro, l'écart angulaire permis de l'accouplement de pignon droit est 1 °, et l'écart angulaire permis de l'accouplement de vitesse est 1 ° 30', une augmentation de 50%. Sous le même module, le nombre de dents, et la largeur de dent, l'écart angulaire permis des dents de tambour est plus grand que celui des dents droites.
3. la surface en forme de tambour de dent améliore les conditions de contact des dents internes et externes, évite les inconvénients de la compression droite de bord de dent de dent dans l'état de l'écart angulaire, concentration de contrainte, et améliore le frottement et l'usage de la surface de dent, réduisant le bruit, de longs intervalles d'entretien.
4. L'extrémité de dent de la douille externe de vitesse est sous forme de klaxon, qui fait l'assemblée et le démontage des dents intérieures et externes très commodes.
5. l'efficacité de transmission est aussi haute que 99,7%.

Application de l'accouplement de vitesse
Il convient aux conditions de charge à vitesse réduite et, telles que des industries de métallurgie, d'exploitation, de levage et de transport, et aussi approprié à la transmission shafting de divers types de machines tels que le pétrole, produit chimique, machines générales

Caractéristiques principales
(1) structure simple, petite taille radiale, poids léger, petite inertie rotatoire, appropriée aux applications à hauteur de milieu de vitesse.
(2) il a la grande capacité axiale, radiale et angulaire de compensation.
(3) opération stable et fiable, avec la bonne vibration atténuant, protégeant et représentation électrique d'isolation.
(4) sans lubrification, l'accouplement a peu de travaux d'entretien et peut courir sans interruption pendant longtemps.